Kami memahami bahwa pembangunan jembatan membutuhkan kecepatan, kekuatan, dan daya tahan. Tidak seperti beton tradisional, solusi baja struktural kami menawarkan:
• Konstruksi yang Dipercepat: Kurangi jangka waktu proyek hingga 50% dengan pra-fabrikasi di pabrik.
• Rasio Kekuatan terhadap Berat yang Tinggi: Ideal untuk jembatan bentang panjang dan medan yang sulit.
• Ketahanan Gempa: Keuletan superior untuk menahan aktivitas seismik.
• Berkelanjutan: Material baja 100% dapat didaur ulang (Sesuai dengan standar Bangunan Hijau).
Kekakuan torsi tinggi dan bentuk aerodinamis. Sempurna untuk persimpangan jalan raya yang melengkung dan jembatan layang bentang panjang.
Kapasitas daya dukung beban tinggi dengan penggunaan material yang efisien. Pilihan nomor satu untuk jalur kereta api dan jalan industri angkutan berat.
Karya arsitektur yang indah yang menggabungkan keindahan teknik dan integritas struktural.
Solusi tercepat untuk akses darurat atau penyeberangan sementara.
Bahan: Kami hanya menggunakan baja dengan kualitas terbaik (ASTM A572 Gr.50, Q355B/D/E, S355JR/K2) dari pabrik-pabrik terkemuka.
Pengelasan: Pengelasan Penetrasi Sambungan Lengkap (CJP) dilakukan oleh tukang las yang bersertifikasi AWS D1.5 (Kode Pengelasan Jembatan) dan EN 287-1.
Pengujian NDT: 100% Pengujian Ultrasonik (UT) dan Pengujian Partikel Magnetik (MT) dilakukan pada sambungan-sambungan kritis.
Perakitan Percobaan: Kami melakukan perakitan percobaan struktur jembatan dengan skala 1:1 di pabrik kami sebelum pengiriman ke lokasi untuk memastikan bahwa pemasangan di lokasi berjalan tanpa kesalahan.
| Dimensi Teknis | Standar Industri Zhongda | Nilai Rekayasa & Komersial |
| Kemampuan rentang | bentang ultra-panjang 300 m – 2000 m | Mampu melintasi lembah yang dalam, sungai yang lebar, dan jalur perairan yang kompleks dengan mudah. |
| Kekuatan kabel utama | PPWS (Kawat Untai Paralel Pra-fabrikasi) | Kekuatan tarik hingga 1770 MPa untuk daya dukung beban yang sangat kokoh. |
| Akurasi manufaktur | Penyelarasan pemindaian laser 3D | Akurasi penjepit dan komponen penting dalam ±2 mm, menghilangkan tekanan saat perakitan. |
| Hambatan angin | Dek yang dioptimalkan secara aerodinamis, tahan terhadap topan hingga Level 12. | Stabilitas luar biasa bahkan dalam kondisi siklon ekstrem. |
| Perlindungan terhadap korosi | Pengeringan kabel utama + pembungkus kawat galvanis tipe S | Perlindungan dua lapis memperpanjang interval perawatan dan mengurangi biaya siklus hidup. |
Jembatan mampu bertahan menghadapi unsur-unsur alam.Kami menyediakan:
Sandblasting: Standar Sa 2.5 / Sa 3.0.
Pengecatan: Primer epoksi kaya seng + lapisan perantara oksida besi mika + lapisan akhir poliuretan (merek AkzoNobel / Jotun / Hempel).
Galvanisasi Celup Panas: Sesuai standar ASTM A123 untuk komponen yang lebih kecil.
Bukan sekadar gambar, tetapi pengembangan desain yang didorong oleh data. Data hidrologi dan kondisi terendam air yang sebenarnya merupakan inti dari pekerjaan Zhongda. Zhongda juga memastikan keamanan terkait kecepatan aliran maksimum dan tinggi gelombang maksimum melalui simulasi CFD.
Pengujian di pabrik sebelum pengiriman. Semua uji tekanan dan pekerjaan penyegelan dilakukan di lingkungan pabrik seluas 120.000㎡ yang terkontrol dengan baik. Sebelum meninggalkan pabrik, setiap jembatan baja prefabrikasi menjalani uji perendaman selama 24 jam.
Desain modular siap untuk pengiriman kontainer. Melalui konstruksi modular inilah pengiriman dapat dilakukan dalam kontainer standar. Untuk pengiriman ke seluruh dunia, Zhongda menyediakan kemasan kelas maritim yang mencegah oksidasi selama pengangkutan laut jarak jauh.
T: Dapatkah Anda memproduksi sesuai dengan standar negara saya (misalnya, standar Australia AS4100 atau Eurocode)?
A: Ya, tim teknik kami memahami standar ASTM, EN, AS/NZS, dan JIS.
T: Bagaimana cara Anda mengangkut komponen jembatan prefabrikasi berukuran besar?
A: Kami membagi balok-balok besar menjadi beberapa segmen untuk pemuatan kontainer atau menggunakan kapal pengangkut curah untuk potongan-potongan berukuran besar, dengan menyediakan rencana pengangkatan khusus.
Studi kasus proyek: Jembatan Shenyang Dongta di atas Sungai Hun.
Skala: Total konsumsi baja adalah 18.000 ton.
Tantangan: Kompleksitas sistem air di daerah perkotaan yang dipadukan dengan standar estetika yang sangat tinggi.
Hasil: Berdasarkan penempatan klem kabel yang presisi dan koordinasi produksi yang sangat efisien, Zhongda mampu memberikan jadwal yang lancar dan dipatuhi oleh tim untuk jembatan gantung ikonik ini. Proyek ini tidak hanya selesai 20% lebih cepat, tetapi juga menjadi model standar kualitas infrastruktur lokal.
